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天津方矩管规格:太原地铁施工采用坑外降水新工艺 避免排水对管网的污染

来源:http://www.hgyuang.com 浏览次数: 发布时间:2017/3/16 10:11:15
作为太原市****条地铁线路,地铁2号线一期工程的施工进展颇受市民关注。公司将以****的16Mn无缝方管、16Mn方管、Q345C无缝方管、无缝方矩管产品,良好的信誉,低廉的价格服务于广大用户,我们始终坚持“诚信之上、联合互赢”的原则,以高质量产品抢占市场,以****服务取信用户,实现企业和客户的价值****化。昨日,记者了解到,从今年3月15日全线开工后,施工进展顺利,各个站点的建设即将全面进入基坑开挖的新阶段。公司销售16Mn无缝方管、16Mn方管、Q345C无缝方管、Q345B方管产品,规格**齐、质量****、价格****、服务****!热忱欢迎新老客户来我公司指导洽谈业务!其中,嘉节站在基坑开挖中采用了坑外降水的新工艺,既减少了对坑内作业的干扰,也避免了排水对市政管网的污染。
地铁2号线一期工程北起尖草坪立交桥,南到人民南路站,全长23.38公里,从北往南,沿途穿过解放路、长治路、人民路,共设有23个站点,平均站间距为1公里。从3月份开工后,各个站点工程建设进度基本同步。截至目前,各个站点主要是进行主体工程的围护结构施工,包括地下连续墙、防水帷幕两种形式,相当于未来车站的“保护壳”。
地铁2号线每一个站点的规模大约长210米、宽21米,施工时间大约为16个月到18个月。目前,化章街站、嘉节站和中心街站等站点的进度相对较快。在嘉节站施工现场,开挖的基坑周边设有很多降水井、泵房和水管,而且每个水管上都安装了水表。这些设施是做什么用的呢?嘉节站项目技术负责人表示,这是一种坑外降水的新工艺。所谓坑外降水,就是在基坑外面打设降水井,将整个车站基坑的整体水位降下去。这个基坑外面总共设了84口井,从每一个井里抽水出来,对应的水表上都会有所体现。
一般来说,传统工艺采用的是坑内降水,先要在基坑内打设降水井,一边施工一边开挖,在水位下降的同时,还要对降水井一步步地隔除。这样做,会对坑内施工造成一定的干扰。相比之下,采用坑外降水工艺,降水井全部打设在坑外,避免了对基坑以内施工的影响。而且,坑外降水抽上来的地下水都是清水,通过汇聚排放到市政管网里,对本身施工场地以及市政管网系统均不会造成污染。
据悉,此次嘉节站在基坑开挖中采用的坑外降水工艺,每天都有专人进行数据的记录和汇总,为将来该工艺在太原市的普及提供数据和经验参考。

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